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可是挑那種家電真的要好好挑，要省電又好用又省錢，老人家才喜歡
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奇瑞汽車新能源項目介紹
鳳凰網汽車 資訊 綜合 正文
奇瑞汽車新能源項目介紹
2010年07月26日 16:17鳳凰網汽車【大 中 小】【打印】 共有評論0條
奇瑞汽車股份有限公司於1997年1月8註冊成立， 1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。早在2000年7月，奇瑞就開始瞭新能源汽車的研發歷程，對混合動力汽車進行瞭初步調研與分析。2001年10月，奇瑞公司正式成立“清潔能源汽車專項組”，專職負責混合動力汽車、替代燃料汽車等清潔能源汽車前沿技術研究與開發。
作為國內知名的自主品牌汽車企業，奇瑞一直力求打造“中國老百姓買的起的好車”，並且一直在為做好這點而努力，同時也得到瞭市場的充分認可。奇瑞A5 混合動力汽車(BSG)於2007年6月正式下線，並在2007年11月實現小批量生產，投放出租車市場，從此邁出瞭自主知識產權混合動力轎車產業化、市場化的第一步。2008年奧運會期間，奇瑞A5BSG與A5ISG混合動力轎車進行瞭示范運營,成績斐然，充分展現瞭我國自主品牌汽車的混合動力技術, 體現瞭“科技奧運、綠色奧運、人文奧運”與“人 ·車 ·社會”和諧的理念[綜述圖片論壇]。
作為“國傢節能環保汽車工程研究中心”，奇瑞一直承擔著國傢科技“863計劃”節能和新能源汽車項目的研發重任。2009年2月16日，奇瑞純電動轎車S18成功下線。2009年9月初，奇瑞4款新能源車型同時入選工信部發佈的《節能與新能源汽車示范應用工程推薦車型目錄》，這標志著奇瑞的新能源轎車已具備瞭批量“實戰”的能力。2009年9月，大連夏季達沃斯會議指定奇瑞A5 混合動力汽車(BSG)、S18純電動汽車作為會議用車，這既是對新能源汽車的鼓勵，也是對奇瑞公司的信任，同時更反映出社會各界對奇瑞新能源技術的極大認可和贊賞 。
國傢政策的支持下，奇瑞等中國本土車企在新能源領域頻頻發力，為中國汽車工業借助新能源革命趕超發達國傢提供瞭新的契機。奇瑞新能源汽車將繼續發揚艱苦創業的精神，不斷提高產品質量和服務水平，努力創造先進的技術和管理方法，帶領中國的新能源汽車躋身世界汽車列強之林！
公司大事記
2001年10月，公司成立“清潔能源汽車專項組”，專職負責混合動力汽車、替代燃料汽車等清潔能源汽車前沿技術研究與開發。
2001年12月，申請科技部“十五”期間“國傢863計劃電動轎車重大專項”中的“混合動力轎車”項目，並獲批準，是被獲批準的四傢整車單位之一。
2002年4月，參加科技部“十五”期間“國傢863計劃電動轎車重大專項”中的“純電動轎車” 項目投標，並中標，是被獲中標的兩傢整車單位之一。
2003年2月，科技部領導與專傢組在奇瑞公司對奇瑞“混合動力轎車”項目進行瞭最終驗收，專傢組一致同意通過並給予瞭較高評價；同時，對奇瑞“純電動轎車”項目進行瞭中期檢查。
2003年11月，奇瑞“ISG混合動力轎車”項目被科技部批準列為十五863計劃二期滾動項目。
2004年11月，“BSG混合動力轎車核心技術與關鍵零部件研發”項目申報瞭十五國傢863計劃，並獲科技部的批準。
2004年12月18日， 奇瑞混合動力(ISG/BSG)產業化研究項目公司內啟動會在汽研院召開，尹同躍總經理參加項目啟動會。
2005年5月，在奇瑞召開第二次項目會，完成瞭供應商的考察，選擇與確定瞭關鍵零部件供應商。完成BSG方案設計，確認瞭總體方案。
2005年11月，BSG混合動力轎車在奇瑞試制成功，實現瞭Stop/Start功能，尹同躍總經理等公司經管會領導進行瞭試駕。
2006年1月，科技部領導與專傢組在奇瑞公司對“BSG混合動力轎車核心技術與關鍵零部件研發”項目進行瞭最終驗收，專傢組一致同意通過並給予瞭較高評價。
2006年3月，ISG混合動力轎車在奇瑞試制成功，實現瞭混合動力的功能要求。
2006年7月，科技部領導與專傢組在奇瑞公司對“ISG混合動力轎車研發”項目進行瞭最終驗收，專傢組一致同意通過並給予瞭較高評價。
2006年11月，A5 ISG與A5 BSG混合動力轎車參加第六屆北京國際車展，獲得較好評價。
2007年4月，A3+ISG+1.3D + CVT19、B11 FCV、A5 BSG、S21BSG和S22 BSG聯袂參加07年上海國際汽車展，奇瑞BSG技術第一次正式與公眾見面。
2007年6月，A5 BSG正式下線。11月,10臺A5 BSG弱混合動力轎車投放蕪湖出租車市場，邁出瞭自主知識產權混合動力轎車產業化、市場化的第一步。
2007年9月，由科技部統一組織,奇瑞將在2008年4月30日前,提供50輛混合動力轎車支持科技部的“支撐綠色奧運科技專項行動”,在2008年奧運會期間進行示范運營,展現我國混合動力轎車技術, 體現瞭“科技奧運、綠色奧運、人平板電腦2017文奧運”的理念與“人 ·車 ·社會”的和諧。
2008年5月～2008年9月，奇瑞提供58輛混合動力轎車作為奧運服務用車，體現瞭2008北京奧運會的“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”的奧運文化，在奧運期間成功示范運營，節油效果明顯，累計行駛裡程為1735165公裡，經受瞭奧運檢驗。
2009 年1月，奇瑞《節能環保汽車技術平臺建設項目》一舉摘得“國傢科技進步獎一等獎”的桂冠。在新能源汽車技術研發上，奇瑞具有得天獨厚的優勢。
2009年7月，奇瑞新能源汽車生產準入條件現場審核通過，獲得混合動力汽車、純電動汽車的生產資質。
2009 年8月，奇瑞純電動轎車S11、S18完美通過國傢安全碰撞測試 。
2009年9月，A5BSG混合動力轎車、A5ISG混合動力轎車、S11電動轎車、S18電動轎車入選國傢工信部第195批整車產品公告和《節能與新能源汽車示范應用工程推薦車型目錄》。
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2006年3月，ISG混合動力轎車在奇瑞試制成功，實現瞭混合動力的功能要求。
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